这里尤其应重视支座的施工安装环节，实践中板式支座安装往往被认为比较简单，而没有引起工程技术管理人员的足够重视，常常出现支座垫石不平整、支座脱空和剪切变形过大、支座开裂等质量问题，致使同样的产品带来不一样的使用效果，给建筑后期使用带来隐患。
各种原材料入库都要检测，板式橡胶支座的原材料无非就是橡胶、加劲钢板，当然有时候如果涉及位移的支座就要需要聚四氟乙烯板了。
铅心橡胶垫隔震橡胶支座支座是在多层橡胶支座中设置圆柱铅芯，多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又通过动态恢复与再结晶过程，以及橡胶的剪切拉伸力的作用，建筑物自动恢复原位。
另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，导致伸缩装置破损。另外，在进行厨房防水设计施工时可以采用多种防水材料组合使用的方法。另外清理施工缝表面杂物时，冲水之后应立即浇捣混凝土，不能留有膨胀的时间。流入各个桥墩的总的功率流大小随支座弹簧水平刚度大小变化如3所示。硫化后拆除模具，对硫化后的建筑支座进行修剪废边，即可得到成品建筑支座。硫化加温可采用蒸汽或电热加温方式。硫化压力直接影响硫化橡胶的性能。六、质量要求及质量保证措施楼（屋）面面层荷载、吊挂（含吊顶）荷载；楼上居住的人摇晃十分厉害，惊慌失措往外逃跑。楼梯间可绘斜线注明编号与所在详图号；螺栓和下预埋板连接；上支墩的预埋螺栓套筒通过高强螺栓直接与橡胶隔震支座的上连接板固定。螺栓直接承受水平力，施工过程中稍有疏忽，就会促使锚固区过早破损，如安装不良，螺帽、螺栓锈蚀等等。落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。
板式支座地震力受滑板支座滑动摩擦系数大小的影响比较复杂，在Ⅰ类场地条件下，影响较小；但在Ⅳ类场地条件下，板式支座地震力受摩擦系数大小影响比较大，同时也与烈度水平有关。
板式建筑支座的选用及安装首先，对于建筑标准跨径小于１０ｍ的简支板、梁桥，我们大多直接采用油毛毡垫层，高等级公路建筑有的也使用橡胶平板支座。
对于隔震结构设计按照现行规范设计，必然跟水平减震系数相关，这个参数跟隔震设计息息相关，那就从这个参数说起。
其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶大厚度为4－13MM，球面边缘15MM，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。
JT/T4一2004公路建筑板式橡胶支座JTGD60一2004公路桥涵设计通用规范JTGD62一2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范GZJF4橡胶支座要求3.1支座产品分类、代号、结构、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、贮存、运输、安装和养护均应满足JT/T4一2004的要求.3.1支座橡胶弹性体体积模量EB=2000MPA。
橡胶隔震支座分为有芯型和普通型两种。下支墩生根于下层框架柱上，在下支墩顶面预埋带有预埋锚筋和预埋螺栓套筒的下预埋板，橡胶隔震支座通过高强螺栓和下预埋板连接；上支墩的预埋螺栓套筒通过高强螺栓直接与橡胶隔震支座的上连接板固定。
为此就需要设计不同类型的建筑支座，例如：辊轴支座、滑动支座、摇轴支座及板式橡胶支座等等，以尽量减小由于支座位移和转动所产生的附加力.建筑支座可分别按变形的可能性、按所用材料或按结枸型式三种方法分类。
内部支持结构层厚度不均匀或粘结强度不够，在支持内部产生应力集中，导致局部粘结破坏，降低了支座承载力，产生异常的变形和开裂。
该支座主要由上、下固定板、滑动面、摩擦材料和连接件等部分组成。当地面发生震动时，建筑物会受到水平方向的地震力作用，这些地震力通过连接件传递给摆，使摆产生滑动。在滑动过程中，摆与摩擦材料之间产生摩擦力，从而将地震的能量转化为摩擦热，这种能量转化过程降低了地震对建筑物的影响，实现了减震效果。
隔震橡胶支座介绍：隔震橡胶支座，即国产高阻隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能(增加滞后损失，降低其储存模量)，然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好，适用范围广，是一款性价比较高的新型建筑和房屋建筑产品。
在框架结构每根柱下布置一个隔震支座，对应长期设计荷载小的柱布置弹性滑板支座，因剪力墙在大震时会出现拉应力，故剪力墙下布置橡胶支座，隔震层大变形由橡胶隔震支座确定，铅芯支座主要布置在隔震层外围以增加隔震结构抗扭性能。结构的偏心率可通过合理布置铅芯支座位置得到控制。
板式支座具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀。
板式橡胶支座转角检箅公式：支座用氯丁橡胶时，使用温度不低于-25C：天然橡胶不低于-40C。板式橡晈支座大容评剪切角A须满足TANA≤0.7快速加载产生的剪切角TANA≤0.25。绑筋支模前，测量人员先在垫层上弹定位墨线，确定变形缝的位置。绑扎铅芯隔震支座以上部分的钢筋，进行上部结构施工。保护层不得有空鼓、裂缝、脱落的现象。保护橡胶部的保护上部构体构筑时，为了防止损伤及污染橡胶本体，其四周用保护材料进行保护。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。保证伸缩缝和锚固区内按桥面纵横向设计坡度进行施工，尽可能减少车辆行驶的冲击力，延长伸缩缝的使用年限。
同时绘出拉伸荷载与拉伸位移曲线，根据曲线的变变化趋势确定破坏时的拉应力表7(续)板式橡胶支座的竖向极限拉应力，对被试橡胶支座仅施加轴向拉力，缓慢或分级加载，直至破坏。
支座中心线与主梁中心线应重合或平行，单向活动支座安装时，上、下导向块必须保持平行，交叉角不得大于5。
这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面，在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动，消耗地震能量。
外形尺寸。已有研究结果表明：橡胶支座发生的水平变形在高达支座平面尺寸的60%时也是安全的，因此推荐的支座直径为D=DT/O.6（DT为大水平位移）。实际应用中，一般取D=DT/O.55。橡胶支座的高度日可以根据形状系数和其他有关参数设定，对于φ400、φ500、φ600的支座，一般H分别采用150MM、175MM和200MM比较合适。
四氟板式橡胶支座不仅技术、性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在建筑界颇受欢迎，被广泛使用。
板式橡胶支座的主要功能是将建筑上部结构的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。
搭设支架、施工平台建筑支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。
待下部结构混凝土达到75设计强度后，将预埋件螺孔清理干净，涂上黄油，再用黄油和油毡作一隔离层，为将来更换橡胶铅芯隔震支座作好准备。
对于需要将普通支座更换为四氟滑板支座的情况，应根据要更换的四氟滑板支座的型号、高度确定支座垫石改造后的顶面标高，以保证支座更换后桥面标高符合设计要求。
GPZ公路建筑盆式橡胶支座的分类:1.按活动方式可以分为：A、双向活动支座：具有竖向转动和纵向与横向滑移性能，代号为SX；单向活动支座：具有竖向转动和单一方向滑移性能，代号为DX；固定支座：仅具有竖向转动性能，代号为GD。
球面支座：球面支座的构造与盆式橡胶支座相似，不过是用一个一面平，一面是球冠形的钢衬板代替橡胶板起转动的作用。
隔震层支墩、支柱及相连构件，应采用隔震结构罕遇地震下隔震支座底部的竖向力、水平力和力矩进行承载力验算。
对于一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态，其抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许剪切变形和支座高度，所以板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定的限制。
检测时经常出现抗压弹性模量和抗剪弹性模量各在正、负边缘，即抗压(或抗剪)偏正，在边界甚至超出合格范围，而抗剪(或抗压)偏负在边界甚至超出合格范围的情况，这只靠调整硬度是解决不了的，应在配方上针对不同形状系数的支座有所调整。
GJZF4板式橡胶支座不仅技术、性能优良、还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。
